BIG BERTHA ALPHA 815 ◆◆ (ダブルダイヤモンド) ドライバー

リブ構造により高反発エリアの拡大で
キャロウェイ史上最速のボール初速を実現。

BIG BERTHA ALPHA 815 ドライバーより、
5mm長いグラビティーコアで、上下の重心位置をより調整することで、
約400回転のスピン量の調整を可能に。

BIG BERTHA ALPHA 815 ドライバーより
ヘッドの高さを5mmディープにして、より強弾道を実現した
キャロウェイ最高峰ツアーモデル

1gと5gのウェイトを使って左右の重心位置を調整し、
ヘッドのつかまりを調整することが可能に。
初期設定は、程よいつかまりのセミドロー設計（ヒール5g,トゥ1g）。
左へのつかまりを抑えたい場合は、ヒール1g、トゥ5ｇに調整可能。

アジャスタブルホーゼルにより、ロフト角とライ角の調整が可能となります。
ロフト角：打ち出し角とスピン量を最適化するため、－１、＋１、＋２度の間で調整が可能。
ライ角：打ち出し方向を最適化するため、Ｄ=つかまる、Ｎ＝つかまりを抑える調整が可能。

キャロウェイ ビックバーサ アルファ 815 ◆◆ ドライバーは、USGAとR&Aルールに適合しています。
但し、ウェイトスクリュー等を外したままのプレー、及びラウンド中にロフト、ライ角の変更、
及びウェイトの変更はルール不適合となりますので、行わないでください。
ラウンド中にクラブヘッド・ウェイトが緩んでいるのに気付いた場合は、再度締め直す事が出来ます。（規則4-3(ii)より）
ゴルフ規則について詳しくお知りになりたい方は、www.usga.org・www.randa.org・www.jga.or.jpをご参照ください。