| 番手 | W#1 |
|---|---|
| フェース素材 / 構造 | 6-4チタン / 次世代R･MOTO フェース |
| ボディ素材 | 6-4チタン＋トライアクシャルカーボンクラウン |
| クラブ長さ（インチ） | 45.5 |
| ヘッド体積（cm3） | 460 |
| ロフト角(°） | 10.5 |
| ライ角（°） | 59.0 |
| シャフト名（硬さ） | Recoil ES 440（R） |
|---|---|
| バランス | D2 |
| クラブ重さ | 約296g |
| シャフト重さ | 約43g |
| シャフトトルク | 6.2 |
| シャフト調子 | 先調子 |
| 番手 | W#5 |
|---|---|
| フェース素材 / 構造 | カーペンター455スチール / NEWハイパースピード フォージド フェースカップ |
| ボディ素材 | 17-4ステンレス＋トライアクシャルカーボンクラウン |
| クラブ長さ（インチ） | 42.5 |
| ヘッド体積（cm3） | 154 |
| ロフト角(°） | 19.0 |
| ライ角（°） | 58.0 |
| シャフト名（硬さ） | Recoil ES 450（R） |
|---|---|
| バランス | D2 |
| クラブ重さ | 約321g |
| シャフト重さ | 約51g |
| シャフトトルク | 5.7 |
| シャフト調子 | 先中調子 |
| 番手 | 5H |
|---|---|
| フェース素材 / 構造 | 次世代360ハイパースピードフェースカップ |
| ボディ素材 | 17-4ステンレス |
| クラブ長さ（インチ） | 39.0 |
| ヘッド体積（cm3） | 111 |
| ロフト角(°） | 25.0 |
| ライ角（°） | 60.5 |
| シャフト名（硬さ） | Recoil ES 460（R） |
|---|---|
| バランス | D1 |
| クラブ重さ | 約362g |
| シャフト重さ | 約58g |
| シャフトトルク | 5.0 |
| シャフト調子 | 先調子 |
| 番手 | I#6 | I#7 | I#8 | I#9 | PW | SW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フェース素材 / 構造 | ステンレス / 次世代360フェースカップ | ||||||
| ボディ素材 | 17-4ステンレス | ||||||
| クラブ長さ（インチ） | 37.875 | 37.25 | 36.625 | 36.0 | 35.75 | 35.25 | |
| ロフト角（°） | 26.0 | 30.0 | 34.5 | 39.0 | 44.0 | 54.0 | |
| ライ角（°） | 62.0 | 62.5 | 63.0 | 63.5 | 64.0 | 64.0 | |
| バランス | Recoil ES 460（R） | D0 | |||||
| シャフト名（硬さ） | Recoil ES 460（R） |
|---|---|
| クラブ重さ（I#7） | 約379g |
| シャフト重さ（I#7） | 約56g |
| シャフトトルク | 5.0 |
| シャフト調子 | 先調子 |